八百（ノートン改）編
平成１５年２月２６日
　
ホンダＣＢ７５０Ｆｏｕｒが完成したら、さっそく八百の
ノートンの制作を開始した。２月１６日の日記に
書いたけど、八百が乗るノートンはフレーム下部に
車輪が２個格納されて、２月１６日の日記の
右イラストの様に車輪が出てくる。漫画では車輪が
格納されてる部分にクランク・ケースは描いてない
けど、この車輪も駆動されるので、勝手に自分で
レイアウトを考えて描いてみました。モデルにした
ノートン・コマンドー７５０Ｓは２気筒で、シリンダー
ブロックはひとつ。イラストはＶ型４気筒ではなく、ひとつは下の車輪を回すためのものと
解釈しています。まずは、ややこしいエンジン部分から仕上げてみました。
平成１５年３月１日
　
新たなる発見！
右は、ワイルド７のメンバーであるチャーシューと
そのバイク。ワイルド７関係のサイト等、色々
調べた時は、スズキＧＴ３８０、ツェンダップ、
ホンダ・ドリームＣＢ４５０等々書いてあったけど、
この絵を見ると、５０年代〜６０年代前半の
ＢＭＷではないか？ツェンダップにしては、フロント・
フォークやエンジンの形が違うし，どう見てもＢＭＷ
　
　
だと思う、チャーシューが登場してから途中で
殉職するまでずっとこのバイクだったから、モデルは
６０年代前半のＢＭＷにしようと決めた！
左の絵はオヤブンの乗るスズキ・ハスラー２５０。
よく見るとマフラーが２本出し！実車は単気筒で
マフラーは１本。これは２気筒に改造してあるのか？
それとも単気筒、マフラー２本出しなのか？
他の６人の乗るバイクの排気量がでかいので、
パワーを得るため、２５０×２の５００ｃｃ２気筒に
改造してあるのか？このハスラーが漫画に登場
してから最後までずっーと確かめたら、全部マフラーが２本出しで描いてあったので、たんなる描き間違いでは
ないようだ。ということで、スズキ・ハスラー２５０をベースに２気筒ハスラーを描くことにしました。
平成１５年３月２日
　
八百のノートンの完成近し。
エンジン部分はすでに描きあげているので、
後はペダル、パイプ類を描き足して、
色づけをした後、細かい部分を修正
していったら完成。
エンジン下の２個のタイヤをどう配置
しようかと悩んだ結果、ノーマルの
フレームじゃスペース的に無理なので、
ドゥカティ９００ＳＳのフレームを参考に
してエンジンを吊り下げる形にして
エンジン下部のスペースを作った。
平成１５年３月４日
　
八百のノートン改、完成！
描き上げたはいいけど、フロント・カウルの形が
気に入らなかったり、架空のバイクとは言え、少しは
現実性を持たすために、色々描き加えたりで、
ちょっと苦労しました。でも暇々にやっているわりには
楽しく作業しているので、ペースが早い！
残りあと５台。頑張ろう！次は「オヤブン」の
スズキ・ハスラー２５０（いや５００？）の予定です。
　
しかし、イラストを仕上げるために原作のコミック本を
何度も見ていて気付いたのですが、バイクが登場する
度にカウルやシートの形や装備が変わっているので、
困ってますが、自分なりに統一して描き込んでいます。